Acheter une supercar n'est pas donné. C'est peu de le dire. Évidemment pour certains d'entre nous, les plus aisés, c'est plus facile. Mais saviez-vous également que le pays peut jouer dans le prix de la voiture ? C'est en tout cas ce que démontre cette nouvelle étude publiée par le comparateur d'assurance Compare The Market. Baptisée "The Global Supercar Index", cette étude s'attache à comparer le prix des supercars dans le monde. Ou plus précisément d'une supercar, car c'est la dernière Porsche 911 Turbo S qui a été choisie comme mètre étalon. Et ce dans 50 pays différents dans le monde. Galerie 2021 Porsche 911 Turbo S Coupe First Drive En France Avant de vous dévoiler les pays les moins chers et les plus chers pour acheter une supercar, prenons le cas de la France. Et dans l'Hexagone, pour vous offrir une Porsche 911 Turbo S de génération 992, le modèle actuellement au catalogue, comptez minimum 221'135 €. C'est le prix client conseillé à débourser pour vous offrir cette formidable machine à sensation de 650 chevaux, capable d'abattre le 0 à 100 km/h en 2,7 secondes, et de filer à 330 km/h. Vous trouvez ça cher ? Sachez que la France, dans ce classement des prix en fonctions des pays, se situe en milieu de tableau. En 20e position. Donc même plutôt dans la moitié "la moins chère" du tableau. Les pays les moins chers Sachez que le trio des pays "les moins chers" où acheter une 911 Turbo S voit le Royaume-Uni arriver sur la troisième marche du podium. Avec un prix de base de 155'970 £, soit 171'967 €, ça fait quand même une différence de près de 50'000 € avec la France. Sur la seconde marche du podium on trouve le Mexique. La supercar allemande y est vendue 3'998'000 pesos mexicains, l'équivalent actuel de 153'923 €. C'est plus de 67'000 € d'écart avec le prix affiché chez nous en France. Enfin, grand vainqueur, le pays où acheter une 911 Turbo S revient le moins cher est... le Canada ! Le MSRP Manufacturer's Suggested Retail Price, ou prix de détail suggéré par le fabricant, y est de 231'700 dollars canadiens, soit 150'373 €. RANG PAYS PRIX LOCAL EN EUROS ÉCART AVEC FRANCE 1 Canada C$ 231,700 150'373 € -70'762 € 2 Mexique MXN 3,998,000 153'923 € - 67'212 € 3 Royaume-Uni £155,970 171'567 € - 49'568 € 4 Jordanie JOD 141,000 172'161 € - 48'974 € 5 Koweit KWD 61'700 173'747 € - 47'388 € 6 États-Unis $ 203'500 176'842 € - 44'293 € 7 Oman OMR 78'500 177'018 € - 44'117 € 8 Russie 15,450,000 ₽ 186'945 € - 34'190 € 9 Bahreïn BHD 81,346 187'014 € - 34'121 € 10 Corée du Sud ₩269,800,000 195'875 € - 25'260 € Les pays les plus chers Dans le bas de tableau, les pays où ils ne ferait pas bon du tout acheter votre Porsche 911 Turbo S sont... Le Vietnam, en antépénultième position, où le coût de la vie est très bas, et où le prix des importations est extrêmement haut. En résulte un prix affiché de 15,430,000,000 ₫, l'équivalent de 577'082 €. En avant dernière position, on trouve Singapour. Là-bas, les voitures coûtent très cher car il n'y a pas de place, et que le gouvernement essaye de dissuader d'en acheter. Le prix de la voiture y est de SGD$ 924'488, soit 579'654 €. Sans compter que la cité-État rajoute ensuite une très forte taxe qui permet de rouler pendant 10 ans. Enfin, tout en bas du tableau, l'Argentine, qui impose une taxe de 50 % sur l'importation de véhicules de luxe. Résultat 696'000 dollars pour une Porsche 911 Turbo S, soit 604'823 €. C'est deux fois plus que la moyenne de ce classement, et quatre fois plus cher qu'au Canada. Pour le prix d'une 911 Turbo S en Argentine, vous en avez quatre dans le garage au Canada ! RANG PAYS PRIX LOCAL EN EUROS ÉCART AVEC FRANCE 42 Colombie $357,300 310'494 € + 89'359 € 43 Taïwan NT$11,560,000 343'332 € + 122'197 € 44 Jamaïque $420,120 365'084 € + 143'949 € 45 Finlande €380,052 380'052 € + 158'917 € 46 Cambodge $509,000 442'321 € + 221'186 € 47 Pakistan $627,600 545'384 € + 324'249 € 48 Thaïlande ฿20,900,000 574'750 € + 353'615 € 49 Vietnam 15,430,000,000 ₫ 577'082 € + 355'947 € 50 Singapour SGD$924,488 579'654 € + 358'519 € 51 Argentine $696,000 604'824 € + 383'689 € Pour voir le classement complet, rendez-vous sur ce lien. Notre essai de la Porsche 911 Turbo S
GRANDPRIX D'ESPAGNE - Ferrari se retrouve sous pression avant le Grand Prix d'Espagne après avoir subi la loi de Red Bull à Miami. Pour Stéphane Vrignaud et Gilles Della Posta, ce week-end
Accueil Prix du plein Ferrari Le prix de l'essence et du diesel ne cesse de fluctuer. Alors nous vous proposons, dans ses pages, de répondre à la question Quel est le prix du plein de carburant de Ferrari Aujourd'hui, le coût d'utilisation d'une voiture, greffe énormément le budget d'une famille, aussi bien pour ses trajets quotidien que pour les vacances. Alors avant de vous lancer dans l'achat d'une automobile neuve ou une voiture d'occasion, nous répondons à cette question Quel est le prix d'un plein de carburant de Ferrari
Alorsque nous franchissons le cap de la mi-saison, il est temps d’établir une hiérarchie au sein de l’écurie, estime la presse italienne dans son ensemble. « Ferrari, ne laissez pas filer ce titre, plaide l’éditorial de La Gazzetta dello Sport. Maintenant, la hiérarchie doit être établie une fois pour toutes et il ne faut plus Quadruple Ballon d’Or, Cristiano Ronaldo est le footballeur à la voiture la plus chère, la Ferrari LaFerrari, achetée 2,8 millions d’euros. L’international portugais possède également la Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, qu’il a achetée 2,2 millions d’euros. Quel Ferrari va prendre de la valeur ? Si vous avez la chance de pouvoir investir quelques millions, nous vous recommandons chaleureusement la toujours populaire Ferrari Enzo. Sur le même sujet Quelle est la Dacia la plus fiable ? Cette supercar a fait du chemin depuis son prix de vente initial de 468 000 € en 2002, et les modèles valent désormais un peu moins de 2 343 000 €. Quelles sont les voitures dont la cote va augmenter ? Dix voitures dont la cote va bientôt augmenter Volkswagen Golf MK1 GTI. … Mazda MX-5. … BMW M3 E30. … Porsche 924…. Mercedes 300 SL. … Ferrari F355. … Ford Capri. … Peugeot 205 GTI. Quelle est la Ferrari la plus fiable ? La FERRARI 250 est le modèle le mieux noté par les propriétaires avec 18,9/20. Vous aviez FERRARI ? Recherches populaires Qui fabrique Hyundai ? Quelle est la Volkswagen la plus vendue au monde ? Les 10 meilleurs Tutos pour souscrire une assurance auto en ligne Où se trouve l’usine McLaren ? Où est fabriqué Mazda ? Quelle est la Ferrari la plus chère au monde ? © Aucune Ferrari ne figure sur notre liste, mais officiellement, il s’agit toujours de Ferrari, la voiture la plus chère du monde. Ceci pourrait vous intéresser Quel est le meilleur moment pour acheter une voiture ? Mais aux enchères. La Ferrari 250 GTO a en effet été vendue aux enchères pour 54 millions d’euros. Qui a la voiture la plus chère du monde 2021 ? La Rolls Royce Boat Tail, présentée en mai 2021, devient la voiture la plus chère en circulation au monde avec un prix de 28 millions de dollars. Quelle est la Ferrari la plus rare ? La Ferrari 250 GTO est une voiture de référence des années 60, symbolisant parfaitement l’alliance de l’élégance et de la performance automobile. Produite à seulement 36 exemplaires, la 250 GTO est la voiture la plus chère du monde. En juin dernier, les ventes record sans enchères ont atteint 70 millions d’euros. Quelle est la voiture la plus chère du monde en 2022 ? Rolls-Royce Boat Tail, la plus chère de toutes Cette voiture, réalisée sur commande par un couple très célèbre, claque tous les doigts avec un prix d’achat avoisinant les 23 millions d’euros ! Quel est la dernière Ferrari ? © La nouvelle Ferrari 296 GTB 2021, une magnifique hybride de 830 chevaux ! Nous savions que Ferrari préparait une nouvelle supercar avec un V6 hybride. Ceci pourrait vous intéresser Où sont fabriquées les Seat ? Quel est le prix de la dernière Ferrari ? Quels nouveaux modèles chez Ferrari en 2022 ? Il y aura 4 familles de voitures, classées comme suit Gamme Sport, Gamme Gran Turismo, Série Spéciale et Icona Gamme Hypercar. L’hybridation automobile sera renforcée chez Ferrari sur l’ensemble de la gamme. La transition pourra se faire pour 2/3 de l’offre avant l’offre full hybride en 2021. Qui possède la voiture la plus cher du monde ? © Le saviez-vous la voiture la plus chère du monde a été vendue 70 millions d’euros. Dans le monde automobile, certaines voitures ont déjà atteint des sommes astronomiques. Sur le même sujet Comment Peut-on qualifier la gamme Renault ? Les Bugatti sont régulières à cette échelle, mais c’est Ferrari qui détient le record. Qui possède la voiture la plus chère du monde ? Bugatti La Voiture Noire la plus chère du monde Si en 2020 la voiture neuve la plus chère du monde était la Bugatti La Voiture Noire, exposée à Londres, le marché en 2021 a donné naissance à un autre gagnant Rolls-Royce Boat Tail avec un valeur estimée à environ 23 millions d’euros. Quelle Ferrari acheter en 2021 ? La marque la plus représentée parmi le top 30 est sans aucun doute Ferrari. Maranello y classe 12 modèles, dont cinq dans le top dix. Lire aussi Quelle est la voiture la moins chère du monde ? Parmi eux on retrouve le plus fort de l’offre, le SF90 Stradale de 1 000 ch. Quels nouveaux modèles chez Ferrari en 2021 ? Ferrari prépare une nouvelle série limitée Icon, inspirée d’un modèle de son passé. Le prototype récemment photographié semble confirmer les rumeurs prédisant une supercar basée sur LaFerrari dont la silhouette ressemblerait à la silhouette de la 330 P4 de 1967. Quelle Ferrari va monter en prix ? Si vous avez la chance de pouvoir investir quelques millions, nous vous recommandons chaleureusement la toujours populaire Ferrari Enzo. Cette supercar a fait du chemin depuis son prix de vente initial de 468 000 € en 2002, et les modèles valent désormais un peu moins de 2 343 000 €. Quelle est la plus belle des Ferrari ? 1. Ferrari FXX-K. La grande gagnante de notre TOP 10 des plus belles Ferrari n’est autre que la Ferrari FXX K ! Son moteur V12 de 860 chevaux est la Ferrari la plus puissante de tous les temps. Ceci pourrait vous intéresser Quelle Ferrari est la plus rapide ? Quelle est la plus belle voiture du monde ? 1 – Maserati MC20 Au prix de 220 000 €, la numéro un de cette liste des plus belles voitures du monde n’est autre que la Maserati MC20 ! Le nom d’origine italienne est un diminutif de la Maserati Corsa 2020, mais fait également référence à la MC12 de 2004. Quelle est la Ferrari la plus mythique ? Ferrari 250 GTO 1962 Modèle légendaire et incontournable dans l’histoire de la marque italienne, la Ferrari 250 GTO est toujours l’une des voitures les plus chères et les plus recherchées au monde. En 2013, la copie avait en effet été adjugée plus de 38 millions d’euros, ce qui est un record. Quelle est la Ferrari la plus vendue ? Photo 21 – Ferrari 488 Runway – Les supercars les plus vendues en France en 2020. Leprix du moteur est très difficile à chiffrer car il varie beaucoup d'une équipe à l'autre et il est la plupart du temps, fourni par le motoriste. On peut avoir une idée de ce qu'il peut valoir en analysant les moteurs Ferrari. Le partenariat Ferrari peut vous fournir 130 moteurs pour la somme de $56,600,000 pour l'année 2003. Donc suffisamment pour une saison complète en Qu'est-ce que le couple d'une voiture ? En lisant cette page on vous donne une explication et surtout la valeur de couple des automobiles. Alors quelle est le couple de Citroen C4 Picasso année 2017GrandPrix de Belgique 1998 : Le carnage au départ. Sur une piste détrempée, les 20 monoplaces prennent le départ du Grand Prix de Belgique sans la voiture de sécurité. Dans
La fixation des prix de location d’une Ferrari Les voitures de luxe sont mises en location par plusieurs agences de location de véhicules de luxe à Paris et dans le reste de la France. Les prix de location de voitures de luxe peuvent varier d’une agence à une agence. Cela peut s’expliquer par plusieurs raisons. Les prix de location sont fixés selon plusieurs critères qui sont pris en compte lorsqu’on propose un tarif de location d’une Ferrari dans une quelconque agence. Quelles sont les critères et prix de location d’une Ferrari ? Tout d’abord la marque de la voiture de luxe louée est un élément important pour déterminer le prix de location Ferrari est une marque d’automobile de luxe italienne qui est notamment connue pour ses voitures sportives de prestige. Les prix des voitures Ferrari sont déjà bien élevés, il est donc normal que les prix de location d’une Ferrari aillent dans ce sens. Le deuxième point à prendre en compte lors de la fixation de la location d’une Ferrari est le modèle la plupart des Ferrari sont des voitures sportives et détiennent donc des performances assez importantes comme la vitesse avec une motorisation efficace permettant de propulser la voiture à une haute vitesse de manière rapide. Le troisième élément déterminant le prix de location d’une Ferrari est la distance parcourue et la durée de location voulue. En effet des distances limitées sont imposées lors de la location d’une voiture de luxe par l’agence de location. Cette limitation s’élève à 200 km environ pour une location d’une journée, à 600 km pour une location d’un week-end, à 1400 km pour la location d’une semaine. Des frais supplémentaires peuvent être appliqués pour des kilomètres supplémentaires parcourus. La durée de location change également le prix de location d’une Ferrari les prix varient selon la location d’un jour, d’un week-end, d’une semaine voire plus. Des forfaits peuvent être mis en place par les agences de location de voitures de luxe pour des événements comme le mariage, le shooting d’une publicité, ou un évènement culturel, sportif ou autre. Le quatrième critère qui détermine le prix de location d’une Ferrari est l’adhésion à différentes assurances lors de la location d’une voiture de luxe. L’agence de location de véhicules de luxe peut imposer de prendre une assurance afin de vous garantir ainsi que la voiture en cas d’accident, de panne ou de quelconque dégâts causés à la Ferrari par vous ou autrui. Les prix peuvent varier en fonction de différents forfaits mariage, événement culturel, sportif ou publicitaire etc. ou services location avec chauffeur notamment. Il est donc important de se renseigner au préalable auprès de l’agence de location de voitures de luxe. Les prix pour la location d’une Ferrari sont différents d’un endroit à un autre. Nous allons donc vous donner une estimation des prix de location d’une Ferrari. La location d’une Ferrari 812 Superfast, d’une Ferrari F8 Spider, d’une Ferrari GTC4 Lusso sont généralement aux alentours de 2500 euros pour une journée. Ce prix passe à 6000 euros voire plus pour la location d’un week-end et à plus de 12 000 euros pour la location d’une semaine. La location d’une Ferrari 488 GTB, d’une Ferrari 488 Spider ou d’une Ferrari Portofino commence à partir de 1500/2000 euros pour un jour. Ce prix de location peut augmenter jusqu’à 5000 euros pour la location d’un week-end et à 12 500 euros pour la location d’une semaine. Les voitures anciennes de Ferrari peuvent également être louées à des prix qui sont spécifiques des forfaits de 3 ou 5 heures ou des forfaits mariage sont mis en place par les agences de location de voitures de luxe pour permettre d’accéder à ces classiques à des prix abordables. Ainsi vous pouvez louer une Ferrari 328 gts ou une Ferrari 348 tb à partir de 400/500 euros par jour. Vous avez également la caution qui est d’un montant allant de 20 000 à 25 000 euros selon le modèle de la Ferrari. Pourquoi louer une Ferrari à Paris ? Vous pouvez louer une Ferrari pour plusieurs raisons Louer une Ferrari pour mariage il est possible de louer une Ferrari pour arriver à bord d’une voiture de luxe synonyme de vélocité et de prestige. Louer une Ferrari pour conduire sur une piste ou une route ouverte. Vous pouvez ainsi expérimenter les performances haut de gamme de la Ferrari. Louer une Ferrari pour se balader avec des amis ou la famille. Il est possible de faire appel à la location d’une Ferrari sur Paris ou ailleurs afin de profiter de son confort et de ses performances hors norme. Vous pouvez partager cette expérience inoubliable avec la personne de votre choix. Prixd’une Ferrari : Quel tarif pour une voiture de la · Le prix de la transaction est lui aussi resté secret Mais avec un tel pedigree la valeur de cette Ferrari F50 est estimé entre 15 et 3 millions de dollars, soit une fourchette comprise entre 1 . Navigation de l’article. Previous: formule calcul avantage en nature – exemple calcul avantage en nature. Next: rieux immobilier rieux Prev 1 2 Next Page 1 of 2 Recommended Posts 360CS 29 Report post Bonsoir j ai la possibilité d acheter une testa rouge cuir noir , 17000 km d origine tracé. Francaise avec 2 proprios. Monospechio of course. Premier proprio très connu dans le Monde des ferrarista. Il l a gardé 22 ans puis 10 ans le second jamais repeinte. 2 éclats de peinture et les cuirs a renoircir. Sinon parfaite je crois que c est l une des toutes premières châssis 54755. Moteur 113A. Numero 00046 dosser complet avec carnets. Révisions et courroies faites pour la vente j adore cette auto qu en pensez vous ? je n arrive pas à me faire une idee sur le prix actuel merci Quote Share this post Link to post Share on other sites bertrand59 368 Report post Sans doute des réponses ici. non ?! Quote Share this post Link to post Share on other sites RossoCorsa300 128 Report post Bonjour 54755 ? Ah oui alors vraiment un des tous premier modèle de fin 1984 !! Ce sont les plus recherchés surtout non transformés avec 2 rétroviseurs même si au quotidien ils sont indispensables !! Pour les prix tu trouves de tout, de 75 000 euros à... plus de 200 000 ! Reste à savoir à quel prix elles partent au final... Sur LVA ils l'estiment à 160 000 euros. Si vraiment elle t'intéresse et que tu veux avoir une base de négociation fiable pourquoi ne pas la faire expertiser ? De toute façon tu auras besoin de ça pour l'assurer en tous dommages, ça coûte environ 160 euros et tu auras une valeur "neutre" et fiable. Tu as des photos de la belle ? En tout cas bon achat que tu ne regretteras pas si cela se fait, elle a un capital sympathie extraordinaire et c'est un plaisir pour ne pas dire plus de rouler avec Quote Share this post Link to post Share on other sites 360CS 29 Report post Merci ! Je ne sais pas si le fait qu elle est le moteur 00046 est important je suis un peu effrayé par la remise à Jour. Elle a fait 4000 km en 10 ans mais en roulant régulièrement elle me fait tres envie mais mis à part les courroies et les filtres, fluides que faire d autre ? Quote Share this post Link to post Share on other sites kitcar 1,760 Report post Franchement si elle te fait envie fonce , le marché est tout con, rien ne se vends après si un autre veux cette testa il te passera devant . À voir suivant ton budget . Une testa est très fiable si tout est révise de plus celle ci est un gage de qualité car le propriétaire l a gardé longtemps. Une des première, la plus recherchée Edited August 11, 2017 by kitcar Quote Share this post Link to post Share on other sites Eric77 2,022 Report post Il y a 2 heures, 360CS a dit Merci ! Je ne sais pas si le fait qu elle est le moteur 00046 est important je suis un peu effrayé par la remise à Jour. Elle a fait 4000 km en 10 ans mais en roulant régulièrement elle me fait tres envie mais mis à part les courroies et les filtres, fluides que faire d autre ? tu as aussi les pneus Quote Share this post Link to post Share on other sites RossoCorsa300 128 Report post Il y a 7 heures, 360CS a dit Merci ! Je ne sais pas si le fait qu elle est le moteur 00046 est important je suis un peu effrayé par la remise à Jour. Elle a fait 4000 km en 10 ans mais en roulant régulièrement elle me fait tres envie mais mis à part les courroies et les filtres, fluides que faire d autre ? Avec un tel numéro moteur tu peux être quasiment sûr que c'est matching number ! La mienne a le moteur n° 00141. Qu'est-ce qui te fait peur pour la remise à jour ? Une fois le moteur déposé pour changer les courroies, les joints spi d'arbres à cames, le presse étoupe de pompe à eau.. tu en profites pour remplacer à titre préventif les durits en caoutchouc d'eau et d'essence, tu peux faire réviser l'alternateur et le démarreur profites-en pour installer un relais sur le circuit du démarreur, changer les 4 durits de freins d'origine par des durits aviation à peine 100 euros les 4... Faire beaucoup de préventif t'évitera bien des tracas par la suite. Comme l'a souligné Eric77 vérifie le DOT et l'usure des pneux. Il n'y a rien d'insurmontable et à condition de ne pas tout prendre à l'origine à la maison mère ta révision ne te coûtera pas un rein + les deux bras. Edited August 11, 2017 by RossoCorsa300 Quote Share this post Link to post Share on other sites 360CS 29 Report post Share this post Link to post Share on other sites PHIL83 30 Report post Le 11 août 2017 à 2015, 360CS a dit Merci ! Je pense aussi au differentiel renforce eventuellement .. Quote Share this post Link to post Share on other sites dragon1964 6,411 Report post Le 10/08/2017 à 2140, 360CS a dit Bonsoir j ai la possibilité d acheter une testa rouge cuir noir , 17000 km d origine tracé. Francaise avec 2 proprios. Monospechio of course. Premier proprio très connu dans le Monde des ferrarista. Il l a gardé 22 ans puis 10 ans le second jamais repeinte. 2 éclats de peinture et les cuirs a renoircir. Sinon parfaite je crois que c est l une des toutes premières châssis 54755. Moteur 113A. Numero 00046 dosser complet avec carnets. Révisions et courroies faites pour la vente j adore cette auto qu en pensez vous ? je n arrive pas à me faire une idee sur le prix actuel merci Si son prix est correct, vas y fonce Olivier... Vraiment très différent d'une Modena mais ça je suppose que tu le sais. Par contre, même si tout le monde ne l'aime pas, quelle ligne, quel moteur, quelle présence !!! Quote Share this post Link to post Share on other sites Alexout 14 Report post Bonjour à tous, Petit up sur ce sujet Surtout que depuis quelques temps, en voyant les annonces il me semble que les prix des Monospecchio et des Testa en général se sont un peu tassés... Avez-vous aussi remarquer ça ou est-ce que je suis dans ma bulle ? Quote Share this post Link to post Share on other sites Nicolas21 2,241 Report post Il y a 4 heures, Alexout a dit Bonjour à tous, Petit up sur ce sujet Surtout que depuis quelques temps, en voyant les annonces il me semble que les prix des Monospecchio et des Testa en général se sont un peu tassés... Avez-vous aussi remarquer ça ou est-ce que je suis dans ma bulle ? Idem. Pour moi la baisse la plus flagrante est celle des prix affichés concernant les 512TR; j'ai encore récemment vu une 512 à vendre 99 000 euros Quote Share this post Link to post Share on other sites Alexout 14 Report post Il y a 22 heures, Nicolas21 a dit Idem. Pour moi la baisse la plus flagrante est celle des prix affichés concernant les 512TR; j'ai encore récemment vu une 512 à vendre 99 000 euros Merci de ta réponse. Sur les Monospecchio j'avais vu des annonces à plus de 200K€ alors que maintenant on semble tourner davantage autour de 150K€. Des retours expériences de ventes récentes ou enchères ? Je voudrais savoir quel budget prévoir avant de me lancer dans une recherche ! Quote Share this post Link to post Share on other sites gaston 16 Report post J'étudie en ce moment le marché, principalement les TESTA. Avec un bon carnet et toutes les révisions à jour sauf vraiment exception , il faut rester dans une fourchette de 90 000 / 110 000. les 328 et 355 ont perdues fin 2017 et se vendent pour les 328 entre et et les 355 idem . les prix annoncés sont tous exagérés et les ventes sont réellement en dessous. Quote Share this post Link to post Share on other sites dragon1964 6,411 Report post il y a 58 minutes, gaston a dit J'étudie en ce moment le marché, principalement les TESTA. Avec un bon carnet et toutes les révisions à jour sauf vraiment exception , il faut rester dans une fourchette de 90 000 / 110 000. les 328 et 355 ont perdues fin 2017 et se vendent pour les 328 entre et et les 355 idem . les prix annoncés sont tous exagérés et les ventes sont réellement en dessous. Moi, je veux bien mais si vous avez des exemples donnez les ce sera bien plus intéressant que des spéculations sur les soit disant prix des transactions! Les prix des annonces ont les connais, le prix de vente rarement, et il inexact de prétendre que toutes les voitures se vendent systématiquement bien en dessous ce qui ne veut rien dire non plus ! De combien en pourcentage du prix annoncé? Quote Share this post Link to post Share on other sites gaston 16 Report post pas d'exemples !!! si j'en parle , c'est que je viens d'en acheter deux !! nous sommes ici pour se renseigner et non pour influencer qui que que ce soit . simplement si un amateur recherche une voiture , il est bon de l'aider non pas dans son choix mais sur un marché très aléatoire . Quote Share this post Link to post Share on other sites Yves 1,065 Report post il y a 1 minute, gaston a dit pas d'exemples !!! si j'en parle , c'est que je viens d'en acheter deux !! nous sommes ici pour se renseigner et non pour influencer qui que que ce soit . simplement si un amateur recherche une voiture , il est bon de l'aider non pas dans son choix mais sur un marché très aléatoire . Ben donc justement donne tes exemples Pour les testa je ne sais pas à quel prix elles partent, en revanche je sais à quel prix elles ne partent pas - pour en avoir vu 2 belles rester sur le carreau aux enchère à 90k€ estimé. Juste pas d'enchère. C'étaient des jantes 5 ecrous Quote Share this post Link to post Share on other sites Mika 348 1,446 Report post Je peux faire un retour d'expérience pour avoir cherché très activement pendant 6 mois et pour avoir fini par jeter l'éponge. Monospecchio 120k€ pour 2 modèles parfait. Quand je dis parfait c'est historique complet et révision à jour et pas de frais sellerie ni carrosserie. Monodato 105k€ pour 1 qui avait Aussi un historique complet avec set de valises schedoni + 4 jantes monodato aluminium en plus. Mais peinture à revoir un peu et sellerie un peu Aussi. Donc bien optionné mais quelques frais cosmétiques à revoir. Les 5 écrous ça va de moins de 80k€ pour les versions sans carnet mais bel état général à 100k€. J'ai vu Aussi un paquet de testa sortir de la liste des annonces quand les propriétaires se sont aperçu que le prix payés ou vu sur annonces en 2016 n'étaient plus d'actualité. J'ai au moins 2 modèles en 5 écrous à plus de 125k€ qui sont restés au garage et sorti d'annonce. J'ai vu aussi 2 monodato à plus de 140k€ achetés en 2016 et invendable à ce jour à ce tarif là. Pas de soucis pour les propriétaires avec qui j'ai échangé qui préfèrent les garder et rouler avec plutôt que de baisser le prix au marché actuel. Moi qui cherchait une monodato parfaite ou monospecchio entre 90 et 100, me suis décidé à jeter l'éponge. Je garde tout de même à l'oeuil 2/3 modèles dont je connais les propriétaires et si ils baissent j'envisagerais d'acheter si mes moyens me le permettent à ce moment là. D'une façon générale tous les modèles ont baissés. Quote Share this post Link to post Share on other sites bertrand59 368 Report post Il y a 3 heures, dragon1964 a dit Moi, je veux bien mais si vous avez des exemples donnez les ce sera bien plus intéressant que des spéculations sur les soit disant prix des transactions! Les prix des annonces ont les connais, le prix de vente rarement, et il inexact de prétendre que toutes les voitures se vendent systématiquement bien en dessous ce qui ne veut rien dire non plus ! De combien en pourcentage du prix annoncé? Je pense également la même chose. Il y a plus de 7000 Testa produite. Combien sont aujourd'hui en France et qui connaît les montants DES nombreuses transactions faites chaque année ? Les annonces sont UN paramètre pour évaluer le prix marché, certainement pas le seul. Combien d'auto changent de mains sans que personne sauf le vendeur et l'acheteur ne soit au courant ? Plusieurs revendeurs sérieux font ou aident a des transactions sans faire aucune publicité. Juste a l'aide de leur carnet d'adresse et/ou en ayant une demande spécifique d'un client. Les autos qui trainent des mois en annonces ne sont pas forcément représentatives. gaston Tu as deux exemples tes autos . J'en ai moi même. Don une récente qui c'est faites juste entre deux personnes sans aucune communication. Et nous sommes que deux a connaître les détails ....... et le montant final. Edited January 11, 2018 by bertrand59 Quote Share this post Link to post Share on other sites dragon1964 6,411 Report post On pose la question quel prix pour une Testarossa; et je trouve curieux de voir que certains ont des éléments de réponse précis et n'en parle pas préférant se cantonner dans des banalités tel que , "elles ne se vendent pas au prix, et bla bla...et patati et patata" !!!??? Vraiment, je ne comprends pas ??? Quote Share this post Link to post Share on other sites JP75 804 Report post Il y a 15 heures, bertrand59 a dit gaston Tu as deux exemples tes autos . J'en ai moi même. Don une récente qui c'est faites juste entre deux personnes sans aucune communication. Et nous sommes que deux a connaître les détails ....... et le montant final. Non 3 gaston m'a mis dans la confidence Quote Share this post Link to post Share on other sites Alexout 14 Report post Il y a 18 heures, Mika 348 a dit Je peux faire un retour d'expérience pour avoir cherché très activement pendant 6 mois et pour avoir fini par jeter l'éponge. Monospecchio 120k€ pour 2 modèles parfait. Quand je dis parfait c'est historique complet et révision à jour et pas de frais sellerie ni carrosserie. Monodato 105k€ pour 1 qui avait Aussi un historique complet avec set de valises schedoni + 4 jantes monodato aluminium en plus. Mais peinture à revoir un peu et sellerie un peu Aussi. Donc bien optionné mais quelques frais cosmétiques à revoir. Les 5 écrous ça va de moins de 80k€ pour les versions sans carnet mais bel état général à 100k€. J'ai vu Aussi un paquet de testa sortir de la liste des annonces quand les propriétaires se sont aperçu que le prix payés ou vu sur annonces en 2016 n'étaient plus d'actualité. J'ai au moins 2 modèles en 5 écrous à plus de 125k€ qui sont restés au garage et sorti d'annonce. J'ai vu aussi 2 monodato à plus de 140k€ achetés en 2016 et invendable à ce jour à ce tarif là. Pas de soucis pour les propriétaires avec qui j'ai échangé qui préfèrent les garder et rouler avec plutôt que de baisser le prix au marché actuel. Moi qui cherchait une monodato parfaite ou monospecchio entre 90 et 100, me suis décidé à jeter l'éponge. Je garde tout de même à l'oeuil 2/3 modèles dont je connais les propriétaires et si ils baissent j'envisagerais d'acheter si mes moyens me le permettent à ce moment là. D'une façon générale tous les modèles ont baissés. Merci pour ce retour d'expérience documenté ! Je ne suis pas encore à ce niveau de recherche mais pour le moment le "plancher" après négo que j'atteins pour des Monospecchio beaux modèles, courroies faites, carnet à jour etc. semble plutôt tourner autour de 130K€. Après je suis peut-être un moins bon négociateur hein ! Quote Share this post Link to post Share on other sites Mika 348 1,446 Report post il y a 46 minutes, Alexout a dit Merci pour ce retour d'expérience documenté ! Je ne suis pas encore à ce niveau de recherche mais pour le moment le "plancher" après négo que j'atteins pour des Monospecchio beaux modèles, courroies faites, carnet à jour etc. semble plutôt tourner autour de 130K€. Après je suis peut-être un moins bon négociateur hein ! Je pense que la négociation par téléphone est toujours moins bonne que quand tu es devant la voiture. Et la nego directe avec le propriétaire est encore plus correcte que devant un revendeur. 130k€ la monospecchio, oui en annonce mais en vrai c'est moins. Maintenant si tu as les 130 en poche et que tu trouves la belle, alors fonce. Le plaisir n'a pas de prix. . Dans mon cas, aillant 2 ferrari à entretenir, je peux pas me permettre de poser ce montant là sur la table. Je ne l'ai pas. À moins de vendre une des miennes. Et bien que j'y ai beaucoup pensé, je me suis toujours ravisé au moment de passer à l'acte de vente. L'on verra ce que l'avenir me réserve. Soit je ferai parti de ceux qui disent, j'aurai du l'acheter quand elle valait 110, aujourd'hui c'est impossible. Soit je l'aurai dans mon garage et quelque soit le prix payé, si je l'ai fait ce que j'ai pu me le permettre et que le plaisir est bien là. . Donc si tu peux te le permettre , même à 130k€,alors fonce. ça peut baisser, ça peut monter. L'essentiel c'est que tu te fasses plaisir avec tes moyens. Bonne recherche. Quote Share this post Link to post Share on other sites bertrand59 368 Report post Il y a 6 heures, JP75 a dit Non 3 gaston m'a mis dans la confidence Eh bien ! gaston fait tout pour faire grimper la côte Quote Share this post Link to post Share on other sites Alexout 14 Report post Bon la moralité de cette histoire c'est que la passion prime sur tout. En même temps, ça je le savais bien avant de vous lire Je suis tombé sur un très beau modèle, quasi-première main 1ere main puis achetée par un revendeur il y a 2 ans. Elle est peu kilométrée et factures régulières depuis... 1988 ! Je suis d'accord qu'il y a eu un très fort tassement depuis le dernier semestre mais pense qu'aujourd'hui, entre 120K et 140K pour un modèle aussi beau, c'est dans le "marché". Au-dessus, c'est trop cher, en-dessous c'est une très bonne affaire. Au milieu, c'est le prix, à mon sens. A très vite pour des photos, si je vais au bout! Edited January 14, 2018 by Alexout Quote Share this post Link to post Share on other sites Prev 1 2 Next Page 1 of 2 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. ae8lK. 296 44 386 338 263 184 100 302 310